Kiam temas pri nutrado de RVoj, boatoj, golfejoj kaj elektraj veturiloj, aŭ provizas stokadon por sunenergiaj sistemoj, ĈIUJ EN UNU litiaj feraj fosfataj baterioj ofertas plurajn avantaĝojn koncerne plumb-acidajn bateriojn. Ili havas pli longan vivon. Ili havas pli malpezan pezon, kaj tamen havas pli altan kapablon. Ili postulas neniun bontenadon kaj povas esti muntitaj en iu ajn direkto. Ili ankaŭ ŝarĝas pli rapide, kaj ne postulas plenan ŝarĝon antaŭ ol ili povas esti stokitaj aŭ uzataj.
Kuirilaroj kun fosfato de litio povas esti malŝarĝita sekure dum vasta gamo de temperaturoj, tipe de –20 ° C ĝis 60 ° C, kio faras ilin praktikaj por uzi en tute-vetero kondiĉoj alfrontitaj de multaj eble malvarmaj temperaturaj aplikoj inkluzive de RVoj kaj ekster-kradaj sunoj. Fakte litio-jonoj-baterioj havas multe pli bonajn rendimentojn ĉe pli malvarmaj temperaturoj ol plum-acidaj baterioj. Ekzemple je 0 ° C, ekzemple la kapablo de plumbo-acido estas reduktita ĝis 50%, dum kuirilaro de litia fera fosfato suferas nur 10% da perdo ĉe la sama temperaturo.
La Defio de Malalt-Temperatura Litio-Ŝarĝado
Tamen, kiam temas pri reŝargi bateriojn de litio, tamen, ekzistas unu malmola kaj rapida regulo: por eviti neverteblan damaĝon al la kuirilaro, ne ŝarĝu ilin kiam la temperaturo falas sub glaciaĵo (0 ° C aŭ 32 ° F) sen redukti la kurento. Krom se via bateria administrada sistemo (BMS) komunikas kun via ŝargilo, kaj la ŝargilo havas la kapablon reagi al la donitaj datumoj, ĉi tio malfacilas fari.
Kio estas la kialo malantaŭ ĉi tiu grava regulo?
Dum ŝarĝo ĉe super-frostaj temperaturoj, la litio-jonoj en la kuirilaro estas trempitaj kiel en spongon per la pora grafito kiu konsistigas la anodon, la negativan finaĵon de la baterio. Sub la glaciaĵo, tamen la jonoj de litio ne estas efike kaptitaj de la anodo. Anstataŭe, multaj litiaj jonoj kovras la surfacon de la anodo, procezo nomata litio plating, kio signifas, ke ekzistas malpli da litio disponebla por kaŭzi la fluon de elektro kaj la kapablo de la baterio falas. Ŝargi sub 0 ° C je neĝusta ŝarĝa rapideco, ankaŭ kaŭzas, ke la kuirilaro fariĝas malpli me mechananike stabila kaj pli inklina al subita fiasko.
La damaĝo al la kuirilaro dum ŝarĝo ĉe pli malvarmaj temperaturoj estas proporcia al la imposto de ŝarĝo. Ŝargi je multe pli malrapida rapideco povas redukti la damaĝon, sed tio malofte estas praktika solvo. En la plej multaj kazoj, se litio-jona baterio estas ŝargita sub glaciaĵo eĉ unu fojon, ĝi estos konstante damaĝita kaj devas esti sekure forĵetita aŭ reciklita.
En sube-frostigaj kondiĉoj, sen BMS-komunikilo al ŝargilo programita por redukti kurenton kiam necese, la sola solvo estis varmigi la kuirilarojn ĝis supre frostigi antaŭ ol ŝarĝi, ĉu kunportante ilin en pli varman medion aŭ envolvante ilin. termika litkovrilo aŭ metanta malgrandan hejtilon proksime al la baterioj, ideale kun termometro por monitori la temperaturon dum ŝarĝo. Ĝi ne estas la plej konvena procezo.
Nova Kuirilaro de litio-jono Sistemo por Malalt-Temperatura Ŝargado
Por solvi la problemon de ŝarĝado kaj plifaciligi kaj pli praktikajn bateriojn de litio-jono por uzado de malalta temperaturo, ĈIUJ ONI disvolvis novan serion de kuirilaroj de litio-fosfato, kiuj povas ŝarĝi temperaturojn ĝis -20 ° C (-4) ° F). La sistemo prezentas proprietan teknologion, kiu tiras potencon de la propra ŝargilo, ne bezonante aldonajn komponentojn.
La tuta procezo de hejtado kaj ŝarĝo estas tute senfunda por la uzanto. Simple enŝovu la kuirilaron al la regula litio-ŝarĝilo kaj la interna hejtado kaj monitorado zorgas pri la resto.
Ĉar ĝi bezonas tempon por varmigi la ĉelojn, la ŝarĝa procezo en sub frostaj temperaturoj daŭros iom pli longe. Ekzemple, kun la malalta temperaturo ALL IN ONE LT 100Ah-baterio, necesas ĉirkaŭ unu horo por varmiĝi de -20 ° C ĝis + 5 ° C antaŭ ol komenci la ŝarĝon. Super pli malgranda temperaturo, hejtado ĝis sekura ŝarĝa temperaturo okazas proporcie pli rapide.
ĈIUJ EN UNU malalt-temperaturaj serioj aspektas kaj funkcias ĝuste kiel niaj aliaj kuirilaroj, kun la sama potenco kaj agado. Ili havas la saman ŝargotempon ĉe super-frostaj temperaturoj. Ili ankaŭ havas la samajn dimensiojn, agordon kaj konekteblecon de ĝiaj normaj ekvivalentoj, do ili faligas anstataŭaĵojn en aplikoj, kiuj jam uzas ĈIUJN UNUajn bateriojn. Kaj ili estas idealaj ĝisdatigoj por tiuj, kiuj ankoraŭ uzas plum-acidajn kuirilarojn en malalt-temperaturaj medioj.
Ideala Bateria Solvo de Litio por Malalt-Temperaturaj Aplikoj
Kun baterioj AIN LT Series, uzantoj, kiuj foje alfrontas sub-frostajn temperaturojn, nun povas ĝui la multajn avantaĝojn de litio-baterio sen devi zorgi pri varmigo de la kuirilaro antaŭ ol ŝarĝi. Ili havas la saman grandecon kaj agadon kiel ĈIUJ EN UNU normaj litiaj profundaj ciklaj baterioj, sed povas ŝarĝi sekure kiam temperaturoj falas tiel malalte kiel -20 ° C uzante norman ŝargilon. Ili estas ideala elekto por uzi en RV-oj, ekster-kradaj sunaj, elektraj veturiloj kaj en iu ajn aplikaĵo, kie necesas ŝarĝo kun pli malvarmaj temperaturoj.
Aktualaj produktoj ene de la LT-Serioj:
AIN20-LT: ideala por pli malgrandaj malvarmaj aplikoj kiel fora monitorado, LED-lumigado, trafikaj kontrolaj fotiloj kaj malgrandaj sunenergiaj sistemoj.
AIN35-LT: ideala por pli malgrandaj malvarmaj aplikoj kiel fora kontrolado, LED-lumigado, trafikaj kontrolaj fotiloj kaj malgrandaj sunenergiaj sistemoj.
AIN100-LT: elekta elekto por uzo en RVoj, ekster-kradaj sunaj, elektraj veturiloj, kaj en preskaŭ ajna apliko, kie ŝarĝo en pli malvarmaj temperaturoj estas necesa.
100% sekura pago
