Kuirilaroj de litio fariĝis komuna parto de niaj vivoj, kaj ĝi ne estas nur en niaj elektronikaj aparatoj. Antaŭ 2020, 55% de litio-jonoj venditaj estos atendataj por la aŭto-industrio.
La nombro de ĉi tiuj kuirilaroj kaj ilia uzo en niaj ĉiutagaj vivoj faras konsiderindan sekurecon de la kuirilaro. Jen kion vi bezonas scii pri sekureco kaj litiaj baterioj.
Tipoj de kuirilaroj
Antaŭ ol eniri baterian sekurecon, ĝi helpas respondi la demandon, "Kiel funkcias kuirilaroj?
Kuirilaroj de litio funkcias movante jonojn de litio inter pozitivaj kaj negativaj elektrodoj. Dum malŝarĝo, la fluo estas de la negativa elektrodo (aŭ anodo) al la pozitiva elektrodo (aŭ katodo), kaj inverse, kiam la kuirilaro ŝarĝas. La tria ĉefa ero de kuirilaroj estas la elektrolitoj.
La plej familiara tipo estas la reŝargebla baterio de litio-jonoj. Iuj el ĉi tiuj kuirilaroj havas unuopajn ĉelojn, dum aliaj havas multoblajn konektitajn ĉelojn.
Bateria sekureco, kapablo, kaj uzado estas efikitaj de kiel tiuj ĉeloj estas aranĝitaj, kaj kiaj materialoj estas uzataj por fabriki la bateriojn.
De sekureca perspektivo, lito-fera fosfato (LiFePO4) baterioj estas pli stabilaj ol aliaj specoj. Ili povas rezisti pli altajn temperaturojn, mallongajn cirkvitojn kaj superŝarĝon sen brulado. Ĉi tio estas grava por ia ajn baterio, sed precipe tiuj por altaj potencaj aplikoj, kiel RV-baterio.
Kun tio en menso, ni rigardu manierojn trakti tiujn kuirilarojn sekure.
1: Restu ekster la varmego
Baterioj funkcias plej bone en temperaturoj, kiuj ankaŭ estas komfortaj por homoj, ĉirkaŭ 20 ° C (68 ° F). Vi ankoraŭ havos multan litian potencon ĉe pli altaj temperaturoj, sed post kiam vi preterpasas 40 ° C (104 ° F), la elektrodoj eble degeneros.
La ĝusta temperaturo malsamas laŭ la tipo de kuirilaro. Kuirilaroj de litio-fosfato povas funkcii sekure ĉe 60 ° C (140 ° F), sed eĉ ili suferos problemojn post tio.
Se vi uzas aparaton, kiel telefonon, kun litio-jona kuirilaro, vi ne havos multajn problemojn por teni ĝin ekster tiuj altaj temperaturoj.
Tamen, por veturilo aŭ renoviĝanta energi-sistemo, ĝi fariĝas pli malfacila, tial gravas havi baterian administradan sistemon (BMS). La BMS protektas la ĉelojn de damaĝo - plej ofte de super aŭ sub-tensia, superkurenta, alta temperaturo aŭ ekstera fuŝkontakto. La BMS malŝaltos la kuirilaron por protekti la ĉelojn kontraŭ nesekuraj operaciaj kondiĉoj.
2: Evitu Sub-Frostigajn Temperaturojn
En la alia ekstrema operacio kaj ŝarĝo baterioj de litio en malvarma vetero ankaŭ prezentas iujn defiojn.
Baterioj en temperaturoj sub frostoj (0 ° C aŭ 32 ° F) ankaŭ ne funkcias. Se la temperaturo malsupreniras al -4 ° C (-20 ° F), plej multaj baterioj funkcias nur je 50% de sia kutima agado.
Ĉi tio estas grava sekureca konsidero, se vi veturas elektran veturilon en malvarmaj temperaturoj, ĉar vi ne volas supozi, ke vi povas iri vian kutiman gamon. Vi devos halti kaj reŝarĝi pli ofte.
Ŝargi kuirilarojn en malvarma vetero tamen povas esti problema. Kiam ŝarĝado sub glaciaĵo, plating formoj sur la anodo de litio kuirilaro, kaj tiu plating ne povas esti forigita. Se ĉi tiu tipo de ŝargado estas farita pli ol unu fojon, la kuirilaro probable pli malsukcesos se ĝi suferas efikon.
Por plej bona konservado de la kuirilaro, atendu ŝarĝi vian kuirilaron ĝis la temperaturoj estas sufiĉe varmaj por eviti damaĝon. ĈIUJ EN UNU ankaŭ ofertas Malalt-Temperatur-litan kuirilaron, kiu estas desegnita specife por malvarmeta veturado
3: Sekura Stokado kaj Sendado
Se vi bezonas stoki aŭ ekspedi litiajn kuirilarojn, la plej granda zorgado estas eviti surcalentadon, aŭ kio nomiĝas termikaj fuŝoj. Kiam tio okazas, la flamiĝemaj elektrolitoj vaporiĝas, kaj la reago premas la bateriajn ĉelojn. Se la kazo malsukcesas, la gasoj en la ĉeloj liberiĝas, kaŭzante fajron kaj eblan eksplodon.
Ĉi tio estas malpli probabla kun baterioj de litio-fosfato, sed ĉiuj baterioj de litio estas ankoraŭ konsiderataj danĝeraj kiam senditaj.
Pro ĉi tiuj zorgoj, aertransportado havas plurajn limigojn pri litiaj baterioj. Plej multaj povas esti flugitaj nur se la bateria ŝarĝo estas 30% aŭ malpli. Iuj nur povas esti ekspeditaj per ŝarĝaj aviadiloj, por protekti pasaĝerojn en komercaj flugoj.
Se vi bezonas sendi litian kuirilaron, kaj vi ne povas garantii la ŝarĝan nivelon, vi devos uzi ter-sendadon.
De stokada perspektivo, hejtado ankoraŭ estas la ĉefa maltrankvilo. Vi devas malŝarĝi la kuirilaron al ĉirkaŭ 50% antaŭ longtempa konservado, kaj konservi ĝin en komforta temperaturo, inter 4 ° C kaj 27 ° C (40 ° F kaj 80 ° F).
Vi ankaŭ devas porti protektajn vestaĵojn kiam vi manipulas la kuirilarojn, se ili damaĝos. Por helpi teni ilin stabilaj, certigu, ke ili estas konservitaj en seka, bone ventolita loko, kaj en maniero, ke ili ne estos frapitaj.
4: Viglu por Signoj de Malfunkcio
Eĉ se vi traktis vian kuirilaron ĝuste, vi devas observi iujn ajn nekutimajn signojn. Se vi rimarkas iujn nekutimajn odorojn de via kuirilaro, aŭ se ĝi ŝanĝis formon aŭ kondutas nenormale, vi devas malkonekti ĝin. Se tio ne eblas, foriru de ĝi kaj ricevu helpon por pritrakti ĝin.
5: Lasu Krizojn al la Profesiuloj
En kazo de problemoj kun la kuirilaro, precipe kun elektra veturilo, vi ne provu trakti ĝin mem.
Problemoj kun elektraj veturiloj devas esti pritraktitaj malsame ol benzin-elektraj veturiloj. Fajroj de kuirilaroj povas daŭri longan tempon, ĝis 24 horojn, kaj elmeti ilin postulas ĝis 3.000 galonoj da akvo.
Krom esti bruliga, damaĝita litio-baterio povus filtri, kaj ambaŭ la verŝita materialo kaj la gasoj estas danĝeraj. Ĉiu, kiu venis en kontakton kun la materialo, devas serĉi medicinan helpon.
Ĉi tio ne signifas, ke elektraj veturiloj, kiel via bateria RV, estas pli danĝeraj ol aliaj veturiloj. Vi simple ne volas fari la eraron pensante, ke vi mem povas pritrakti kriz-okazo.
Konvena Litio Bateria Sekureco Havos Vin Irante
Kuirilaroj de litio estas tre sekuraj entute, sed vi ankoraŭ devas sekvi konsilojn pri bateriaj sekurecoj. Se vi faros, vi povas malstreĉiĝi kaj ĝui uzante vian kuirilaron dum la venontaj jaroj.
Ĉu vi interesas lerni pli pri baterioj de litio-fosfato? Kontaktu nin hodiaŭ, kaj unu el niaj bateriaj amikoj kontaktos vin baldaŭ.