La kuirilaroj estas unu el la gravaj komponantoj de elektra biciklo (e-biciklo). La kuirilaroj influos la rapidecon kaj daŭron de la elektronika biciklo. Multaj homoj elektos remunti aŭ memfari e-biciklon por provizi pli da ĉevalforto aŭ tajlori unikan stilon. Do kian kuirilaron ni elektu por elektronika biciklo?
Plumbo-acidaj Elektraj Biciklo-Baterioj (SLA)
Plumbo-acidaj kuirilaroj estas relative malmultekostaj kaj facile recikleblaj. Plumbo estas unu el la plej efike reciklitaj materialoj en la mondo kaj hodiaŭ pli da plumbo estas produktita per reciklado ol estas elminita. Tamen, ili kutime devas konservi, kaj ili ne daŭras tre longe. Ĝi estas ne bona elekto se vi serioze volas uzi vian biciklon por veturi. Plumbo-acidaj kuirilaroj estas malmultekostaj pro pluraj kialoj:
Malmultekostaj de krudmaterialoj;
Ili pezas duoble pli ol NiMh-baterioj, kaj trioble pli ol litio-baterioj.
Ili havas multe malpli uzeblan kapaciton ol NiMh-kuirilaroj aŭ litio-kuirilaroj. Nur daŭras duonon de la nikelaj aŭ litio-kuirilaroj.
Tamen plumbo-acidaj baterioj estis iom post iom anstataŭigitaj per kuirilaroj de litio ferfosfato (LiFePO4).. Samtempe, ke bateriaj kostoj falis, la vivdaŭro kaj averaĝa kosto de litiaj ferfosfataj kuirilaroj malpliiĝis.
Nikel-kadmio (NiCd) Elektraj Biciklaj Baterioj
Pezo por pezo, nikel-kadmio (NiCd) baterioj havas pli da kapacito ol plumbo-acida baterio, kaj kapacito estas grava konsidero sur elektra biciklo. Tamen, nikelo-kadmio estas multekosta kaj kadmio estas malbona malpurigaĵo kaj malfacile reciklebla. Aliflanke, NiCd-kuirilaroj daŭros pli longe ol plumbo-acidaj baterioj. Sed la realo estas, ke ĉar ili estas tiel malfacile recikleblaj aŭ forigi sekure, NiCd-kuirilaroj rapide fariĝas afero de la pasinteco. Ĉi tiuj ankaŭ ne estas bona elekto de kuirilaro, sendepende de prezo.
Litio-jonaj (Li-jonaj) Elektraj Biciklo-Baterioj
Ĉi tio estas nova kaj promesas esti ne pli bona ol la Li-jona baterio tipo laŭ gamo, pezo aŭ prezo. Tamen, ĝi povas esti muldita en malsamajn formojn, taŭgas en pli da aparatoj kaj ĝiaj ekstraj spacoj, kiel "la triangula spaco de bicikloj". Ĝenerale, ili ŝajnas esti idealaj por uzo en alta kapacito, malalta potenco aplikoj - kiel elektraj bicikloj. Tamen, la litio-jonaj baterioj (t.e. Li-Po, LFP-kuirilaroj) ankaŭ estas idealaj por uzo en alta potenco-aplikoj kiel elektraj motorcikloj, karteto, borilo kaj aliaj industriaj aplikoj, ĉar la li-jonaj baterioj estas idealaj por atingi. alta imposto ŝargo/malŝarĝo, tio estas ankaŭ la alta potenco aparatoj bezonataj.
Litio-jonaj Polimero (LiPo) Elektraj Biciklaj Baterioj
Ĉi tiuj fariĝis la defaŭlta kuirilaro por la elektra biciklo (te e-motorciklo), kaptante pli ol 90% de la merkato. La LiPo-kuirilaro estas reŝargebla kuirilaro, kiu ne nur estas malmultekosta, sed ankaŭ relative facile malŝarĝebla je pli alta C-kurso, kiu povas provizi pli altan potencon en mallonga tempodaŭro, rapida ŝarĝo kaj alta tensio. Ĝenerale, la normaj LiPo-kuirilaroj, kiuj tenas 4.2V per ĉelo kiam plene ŝargitaj, sed ĈIUJ EN UNU altatensia serio LiPo-kuirilaroj povas provi 4.45V. Koncerne la avantaĝojn de alttensiaj kuirilaroj, fakte, la malŝarĝa energikonsumo de la baterio devas esti konsiderata kiel P = V * I (fakte la malŝarĝa tensio malpliiĝos, do la totala energio de la baterio estu la integralo de la produkto de la reala tensio kaj kurento je unuotempo). Estas evidente ĉi tie, ke pliigo de la maksimuma fortranĉa tensio povas pliigi la totalan malŝarĝan energion de la baterio, kio estas kiom mA*h markas la ĝeneralan baterion.
Lernu pli pri baterio
Atentu la oficialan blogon de ALL IN ONE, kaj ni regule ĝisdatigos industri-rilatajn artikolojn por teni vin ĝisdatigita pri la bateria industrio.
100% sekura pago
